去產能不及預期、期現價格過高、錐形鋼管先進產能等過程，多空雙方打成一片，但整體不改上漲走勢。　　由于上半年鋼鐵及錐形鋼管行業去產能力度不及預期，下半年去產能力度將會加強。數據顯示，錐形鋼管去產能任務完成了今年全年目標的60%，累計推出產能1.5億噸;鋼鐵方面，已有多個省份提前完成甚至超額完成鋼鐵去產能任務。此外，錐形鋼管數據顯示，盡管近期煤炭市場出現了一些積極變化，但總體上供大于求的局面并未發生根本改變，影響行業健康發展的矛盾和問題依然存在。如果此時政策調控不保持必要的定力，錐形鋼管而是盲目增加市場供給和寬松產能釋放，不僅會影響去產能進程，也會使一些煤炭企業錯失轉型升級良機?！　⊥躏@政指出，目前煤炭市場供需出現的階段性變化和價格小幅回升，是在嚴格控制產量、嚴格控制違法違規建設、錐形鋼管嚴格執行減量化生產的情況下實現的，仍存在較大的不穩定和不確定性。對國際航運業有很強的帶動作用?！敝型镀谪浹芯繂T劉慧峰表示錐形鋼管指數大幅反彈其原因在于國內供應被壓制，從而轉向從國外進口，推升航運業的發展。“在煤炭行業276個工作日制度下，錐形鋼管供應受到壓制，供需缺口打開，解決之道便是轉向國外進口。以錐形鋼管都呈負增長，但今年年初開始由負轉正，增速逐漸加快，而我國煤炭的進口主要來自于澳大利亞和印度，這勢必會帶動國際航運業的發展。