錐形鋼管前所未有的持續(xù)上揚。9月7日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)5500大卡動力煤綜合平均價格報收于515元/噸，錐形鋼管相比上漲了21元/噸，錐形鋼管而這已是動力煤價連續(xù)11期上漲。　　業(yè)界對此擔心，煤價的一路飛漲，是否會動搖煤企去產能的決心。價格又成為社會關注焦點。與去年“跌跌不休”的境況不同，今年的錐形鋼管行情則迎來了“漲、漲、漲”的大逆轉。　　煤炭價格的持續(xù)上漲，是錐形鋼管多重因素共同影響的結果，錐形鋼管短期市場供需形勢變化影響所致。煤炭價格的過快上漲，對于錐形鋼管行業(yè)科學發(fā)展弊大于利。今年2月10日下探錐形鋼管創(chuàng)下新低之后便一路攀升，截至9月9日，錐形鋼管累計漲幅逾176%，并創(chuàng)下年內804點新高。　　不過，錐形鋼管國內供給側改革導致國內煤炭、錐形鋼管供給縮減，帶動進口需求升溫，致使國際航運業(yè)有所回暖，這是此輪BDI指數(shù)持續(xù)走強的原因。但從目前全球包括中國經濟來看，錐形鋼管需求并未實質性回暖，后期錐形鋼管還會迎來下行拐點。對此錐形鋼管完成去產能任務是第一位的，價格的回升也要服從于去產能。此外，國家能源局、國家煤礦安監(jiān)局、錐形鋼管會有關負責人均強調，錐形鋼管要堅定不移地去產能。　　276個工作日核定產能錐形鋼管供應持續(xù)偏緊，煤企漲價意愿仍然較強。