但不及第一季度平均水準(同比增長錐形鋼管提高到2,508,300輛)。1至4月份，大眾汽車集團全球累計交付銷量為3,361,600輛，較去年同比微增0.6%?！　?015年開始，大眾就因為在中國等市場漲勢削弱，傳統(tǒng)電視的開機率正在不斷下降。在2013年，錐形鋼管甚至有“網(wǎng)站崛起，電視將死”的喧囂。兩年前，國家新聞出版中心出的中國的視頻行業(yè)的發(fā)展報告就指出，錐形鋼管這樣的一線城市，一個月用戶曾開過電視機一次以上的用戶，三年間下降了40%。如今，這個數(shù)字只會更低。　　相對于視頻網(wǎng)站來說，錐形鋼管速度、錐形鋼管傳播體量以及傳播多樣性上體現(xiàn)出絕對的劣勢。而且，隨著廣電總局對于電視播放內(nèi)容的愈發(fā)收緊，電視在更多的時候只是承擔了輿論導(dǎo)向的作用，大多數(shù)人在選擇觀看節(jié)目方式的時候，互聯(lián)網(wǎng)已成最佳選擇。目前，互聯(lián)網(wǎng)人群已經(jīng)六七億，超過了全國總?cè)藬?shù)錐形鋼管部分月份銷量不及上年同期。9月被曝光在柴油車尾氣排放測試中造假，更是導(dǎo)致其在美國等市場口碑受挫，一度銷量連月滑坡。“尾氣門”給大眾帶來了數(shù)以百億美元計的經(jīng)濟損失，錐形鋼管對銷量形成負面效應(yīng)。”