近年來，鋼鐵廠家事故頻頻發生，造成重大人員傷亡、經濟損失和環境污染。對此，一些發達國家對船體結構，如對舷側板、甲板和加強筋，使用的高抗裂性能鋼板制定了新的船舶等級標準。目前鋼廠多采取加大鋼板厚度和增加涂層等方式予以解決。對此，船廠希望鋼廠開發出能少用涂層甚至不用涂層，以及具有良好的耐海水腐蝕性能、施工項目計劃總投資1207874億元，同比增長18.1%，增速與1-9月份持平；新開工項目計劃總投資426541億元，增長3.8%，增速提高1.4個百分點。從到位資金情況看，固定資產投資到位資金514597億元，同比增長3.6%，增速比1-9月份提高0.3個百分點。固定資產到位資金已連續8個月持續回升。薄一些的船用鋼板，以減少鋼板使用量和涂覆工作量。同時，表面質量好仍然是船廠特別強調的一個質量指標。另外，IMO(國際海事組織)提出了新的涂層標準要求，有關鋼鐵企業應給予關注。http://www.limingcarrier.com/