錐形鋼管研究和預(yù)測顯示，目前顯示已有6,750萬噸鐵礦石將在8月31日前運抵中國港口。　　這當(dāng)中可能包括了將來自巴西及南非的所有船貨，因為現(xiàn)在啟航的船只要到9月才能到達(dá)，錐形鋼管但卻不會囊括所有澳洲的船貨，因澳洲到中國航程時間相對較短。澳洲為最大的鐵礦石出口國，南非則排名第三。　　只要中國鐵礦石進(jìn)口仍強勁，且較上年同期成長，就很難為價格應(yīng)該下跌找到令人心服口服的理由。錐形鋼管價格持續(xù)上行，主力1609合約已經(jīng)超過4月的高點。從基本面看，現(xiàn)貨價格重心將持續(xù)上移。　　錐形鋼管供應(yīng)依然偏緊　　受供給側(cè)改革的影響，2016年以來，錐形鋼管供應(yīng)緊張。2016年5月和6月，錐形鋼管全國原煤產(chǎn)量下降幅度均超過15%，煤炭供應(yīng)大規(guī)模收縮。錐形鋼管產(chǎn)量下滑相對應(yīng)的是，煤炭價格不斷上漲，部分煤種現(xiàn)貨價格漲幅超過20%。這正說明本輪產(chǎn)量的下滑并非煤炭虧損減產(chǎn)造成的，錐形鋼管而是行政性措施帶來的。