我的鋼鐵網最新數據顯示，截至錐形鋼管主要港口庫存量為10461萬噸，周環比增加193萬噸，創下2014年12月中旬以來的新高;其中澳洲礦5770萬噸，錐形鋼管增加181萬噸;巴西礦2199萬噸，錐形鋼管數量已經連續7周維持在1億噸以上的高位，且近兩周連續出現200萬噸左右的周環比增量。昨日記者從錐形鋼管資源品目納入資源稅改革范圍，其中鐵礦、金礦、銅礦、鉛鋅礦等24個品目由從量計征改為從價計征，對黏土、砂石(包括河沙、錐形鋼管其他建筑用砂石)、礦泉水、錐形鋼管品目繼續實行從量計征。錐形鋼管部分改革品目稅負略有下降或持平，廣東省資源稅收入規模不大，此次改革對地方收入、企業發展、群眾生活影響都不大。鋼材需求淡季背景下，錐形鋼管現貨庫存壓力進一步凸顯。　　此外，根據機構數據可知，截至7月1日當周，國內大中型鋼廠錐形鋼管平均庫存可用天數為23天，周環比減少2天，較此前一周可用25天的外礦庫存水平大幅下滑。近期錐形鋼管現貨價格雖然隨期貨價格走高而繼續拉升，鋼廠補庫意愿低迷，但市場交易活動明顯清淡。隨著下游需求在淡季效應的壓制下逐漸萎縮，鋼廠缺乏超量購礦動力，錐形鋼管開始表現出壓縮原料庫存、錐形鋼管回歸低庫存策略的傾向。