15 建立鋼材加工中心，錐形鋼管進(jìn)行投資擴(kuò)張的又一主要方式。與投資建設(shè)生產(chǎn)工廠相比，一般國(guó)家在政策上對(duì)建立加工中心的限制較少，錐形鋼管因而更容易進(jìn)行。同時(shí)，通過(guò)加工中心，企業(yè)一方面可以更容易出口自己的產(chǎn)品，從而占據(jù)進(jìn)口國(guó)更多的市場(chǎng)份額;另一方面，也可以延伸產(chǎn)品的供應(yīng)鏈，與下游企業(yè)建立更直接更緊密的聯(lián)系。目前，浦項(xiàng)在中國(guó)主要通過(guò)浦項(xiàng)(中國(guó))投資有限公司、錐形鋼管鋼材加工有限公司(POSCO-CTPC)、浦項(xiàng)(中國(guó))技術(shù)服務(wù)中心(TechnicalServiceCenter，簡(jiǎn)稱TSC)等相關(guān)部門(mén)機(jī)構(gòu)的緊密合作，為汽車制造商的新車開(kāi)發(fā)提供必要的技術(shù)服務(wù)，今后還計(jì)劃適時(shí)提供高強(qiáng)汽車用鋼、涂鍍面板等新產(chǎn)品，進(jìn)一步鞏固與客戶企業(yè)的合作關(guān)系，錐形鋼管產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的銷路。浦項(xiàng)認(rèn)為，要想提高在中國(guó)的市場(chǎng)占有率，就必須提升鋼材加工中心的規(guī)模和加工能力。通常鋼材產(chǎn)品以鋼卷形式出口到中國(guó)，然后在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行后期加工，按照客戶需求的尺寸進(jìn)行剪切后交貨。但委托中國(guó)當(dāng)?shù)丶庸S，一直存在質(zhì)量降低和交貨延遲等問(wèn)題，因此建立專業(yè)化的鋼材加工中心顯得尤為緊迫。設(shè)立自營(yíng)鋼材加工中心后，不僅可以確保高品質(zhì)鋼材產(chǎn)品供應(yīng)，還可以靈活應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車生產(chǎn)的增長(zhǎng)需求。伴隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，浦項(xiàng)在這一大好形勢(shì)之下，將從中獲取更多的利益。位于廣東佛山市順德區(qū)的廣東浦項(xiàng)汽車板有限公司(POSCO-CGL)于2014年獲得產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證，并正式開(kāi)始供貨，同時(shí)還與浦項(xiàng)(中國(guó))技術(shù)服務(wù)中心合作，積極開(kāi)展新車開(kāi)發(fā)的“解決方案式營(yíng)銷”活動(dòng)。通過(guò)籌建、擴(kuò)建鋼材加工中心，不僅可以為客戶提供穩(wěn)定的貨源，錐形鋼管加工中心——浦項(xiàng)(重慶)汽車配件制造有限公司(POSCO-CCPC)年產(chǎn)能17萬(wàn)噸，2008年5月投入運(yùn)轉(zhuǎn)。待第二家汽車板加工中心建成后，浦項(xiàng)在重慶的汽車板年加工能力將增至31萬(wàn)噸。為此，浦項(xiàng)還與重鋼集團(tuán)合資在重慶建設(shè)一座年產(chǎn)能300萬(wàn)噸的Finex直接還原鐵生產(chǎn)設(shè)備和一條冷軋鍍鋅卷生產(chǎn)線。浦項(xiàng)此舉也是為適應(yīng)現(xiàn)代汽車公司在中國(guó)業(yè)務(wù)的不斷拓展。近期，浦項(xiàng)正在為浦項(xiàng)(蘇州)汽車配件制造有限公司(POSCO-CSPC)的擴(kuò)產(chǎn)做準(zhǔn)備，與直接投資不同，這次浦項(xiàng)主要通過(guò)并購(gòu)愛(ài)思開(kāi)浦項(xiàng)(平湖)鋼鐵有限公司(POSK-CPPC)完成。平湖加工中心是浦項(xiàng)在2006年與SKNetworks公司合資設(shè)立的，出資比例分別為SK80%，錐形鋼管擁有這家年產(chǎn)能30萬(wàn)-31萬(wàn)噸加工中心全部股份，并更名為浦項(xiàng)錐形鋼管加工中心(POSCO-CDPC)有望于今年年底投入生產(chǎn)，錐形鋼管設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為17萬(wàn)噸，目前正處于施工階段，錐形鋼管投資有限公司持股10%，慶南鋼鐵、大昌鋼鐵和漢陽(yáng)鋼鐵分別持股19%，計(jì)劃從2016年開(kāi)始向成都附近的汽車裝配廠供應(yīng)產(chǎn)品。浦項(xiàng)(蕪湖)汽車配件制造有限公司(POSCO-CWPC)致力于為客戶提供汽車鋼材的加工和物流等服務(wù)，今后還計(jì)劃在武漢設(shè)立第二分廠，以提供更好的服務(wù)。