在國內(nèi)鋼產(chǎn)量已經(jīng)快速恢復的背景下錐形鋼管庫存低和市場庫存低與需求的錯配現(xiàn)象快速打破，市場突然興起的期現(xiàn)互動與投機成交量連續(xù)萎縮使然；而在5月11日及17日，成品材轉(zhuǎn)身拉動坯料的兩次反彈，使鋼企徹底相信之前大漲的短暫性存在與其背后復產(chǎn)鋼廠的被動與不甘。板材類產(chǎn)品中橋梁板、造船板以及鍋爐容器板和汽車板、高強板等鋼種在流通環(huán)節(jié)見量不多，多數(shù)以定軋、期貨的形式存在，因此，錐形鋼管產(chǎn)量的實際增減與市場的需求基本匹配。據(jù)鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，集裝箱板、橋梁板總產(chǎn)量在4月分別為18.21萬噸和11.91萬噸，錐形鋼管分別增長68.46%和73.67%。錐形鋼管管線鋼產(chǎn)量環(huán)比也明顯上升18.34%錐形鋼管需求中占比最大的汽車板產(chǎn)量在4月份也小幅上升5.65%至227.43萬噸，顯現(xiàn)冷軋板類終端需求表現(xiàn)良好。不過，電工鋼板、錐形鋼管以及鍋爐容器板產(chǎn)量環(huán)比均出現(xiàn)下滑。錐形鋼管考慮到造船板和鍋爐容器板的產(chǎn)量占比依然較大，對于中厚板需求體現(xiàn)有較大影響，因此，錐形鋼管市場的品種需求在4月份相對偏弱但價格仍然出現(xiàn)斷崖式快速下跌之后，錐形鋼管去年那般幾乎通跌嗎？
    首先，錐形鋼管后期供需明顯失衡成為眾所周知。無論是經(jīng)濟增長疲弱的外在表現(xiàn)還是6月份高溫、錐形鋼管導致鋼鐵用量的明顯轉(zhuǎn)淡，貿(mào)易商為規(guī)避風險多會快速減弱自身的“蓄水池”作用，加上前期中間商手中的隱形庫存，錐形鋼管有可能減少采購量或出現(xiàn)短時間空擋，那么屆時管廠出貨將受到抑制。http://www.limingcarrier.com/