今年以來的走勢用“過山車”來形容毫不為過。錐形鋼管下旬以來，62%品位鐵礦石價格已從每噸超過70美元的高位下跌至50美元，錐形鋼管跌幅達29%。當時，每噸錐形鋼管價格比1月低點高出近50%，錐形鋼管為連續第三個月上漲。　　錐形鋼管交易所開始抑制過度投機的時候，市場拐點就到來了，錐形鋼管期貨分析師Dang Man對彭博社這樣表示。貫徹落實中央7號文件精神，錐形鋼管推進結構調整是兩個重要的章節，具體的推進工作多元而紛繁。錐形鋼管但我們可以從結果出發反向思考——既然完善體制機制是要同市場完全對接，推進結構調整是為了促進產業邁向中高端，那我們就找一個與市場完全對接、錐形鋼管產業鏈上處于高端的代表，這樣就可以讓推進工作具體而可參考。錐形鋼管有限公司就符合這樣的要求，而且這只中外合資的“麻雀”還與國企、鋼鐵產業等當前我省深化改革的重點領域相關。　　錐形鋼管合資雙方建廠時，在大連沒有一個客戶，但這并不妨礙企業選擇在大連發展。這提醒我們，錐形鋼管工作中不僅要想著能給企業什么，還要考慮企業的優勢是什么、需要什么、有什么樣的戰略布局，尤其是在面對一個有技術優勢、有遠大理想的招商對象時。2002年這家合資企業就在大連建廠，十年之后，企業如期進入發展高峰期，這是企業的眼光，也是市場的力量。　　http://www.limingcarrier.com/