錐形鋼管貿(mào)易再度火爆催動綜指大幅上揚(yáng)。據(jù)摩根 大通銀行近日發(fā)布的全球貿(mào)易報(bào)告，2010年全球干散貨大宗需求將增長6％，比前預(yù)測調(diào)高了2點(diǎn)3個百分點(diǎn)。其中，鐵礦石需求增幅上調(diào)至11.2％，前預(yù)測為5.7％；煤炭需求增幅上調(diào)至5.7％，前預(yù)測為3.8％。該銀行還稱，2010年全球干散貨新造船預(yù)定交付量的50％將面臨被推遲或撤單命運(yùn)。  由于本周中國從巴西進(jìn)口鐵礦石貿(mào)易再度火爆，國際錐形鋼管干散貨市場行情大幅上揚(yáng)。4月29日，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)報(bào)收于3,329點(diǎn)，較4月23日上升323點(diǎn)，升幅為10.75％。  巴拿馬型船市場：本周（4月26日至30日）巴拿馬型船市場前抑后揚(yáng)，4月29日波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)報(bào)收于3,853點(diǎn)，較4月23日上升43點(diǎn)，升幅為1.13％。  在太平洋和大西洋地區(qū)，由于遠(yuǎn)東地區(qū)煤炭進(jìn)口需求以及東南亞谷物進(jìn)口國從北美和南美谷物進(jìn)口需求有所放緩，特別是中國的煤炭進(jìn)口需求減少，導(dǎo)致本周（4月26日至30日）前半周行情繼續(xù)下調(diào)，部分船東甚至無貨可運(yùn)，而返程租船交易的跌勢更為明顯。其后，隨著本周（4月26日至30日）海岬型船市場行情陡然暴漲，經(jīng)營鐵礦石貨盤的租家們將部分海岬型船貨交巴拿馬型船分運(yùn)，推動行情有所上調(diào)。  4月29日，大西洋往返航程和單程航程日租金分別為3.2萬和4.3萬美元，環(huán)比上升2.9％和4.5％。與此同時，本周（4月26日至30日）投機(jī)熱錢趁行情好轉(zhuǎn)之際在即期市場的轉(zhuǎn)租套利交易，更為行情上漲起到推波助瀾作用。本周（4月26日至30日），航運(yùn)對沖基金GMI公司轉(zhuǎn)租的 G.B.Corrado 號現(xiàn)代船（2008年建造/7.7萬載重噸），根特港交船，帕塞羅還船，其航次日租金為3.2萬美元。