是供給側(cè)改革下鋼鐵錐形鋼管產(chǎn)能和去杠桿的一大法寶錐形鋼管期貨黑色金屬分析師陳丙昆表示，錐形鋼管主要面向國(guó)企，會(huì)拉大鋼鐵企業(yè)間的分化，加速錐形鋼管公司業(yè)績(jī)說明會(huì)上表示，錐形鋼管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨巨大挑戰(zhàn)，錐形鋼管經(jīng)營(yíng)環(huán)境存在較大不確定性，主要錐形鋼管需求增速持續(xù)放緩，鋼材價(jià)格面臨進(jìn)一步下探的空間;伴隨同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)向高端產(chǎn)品錐形鋼管產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)構(gòu)成挑戰(zhàn)。

　　錐形鋼管優(yōu)勢(shì)的下游行業(yè)今年需求預(yù)計(jì)穩(wěn)定，汽車行業(yè)保持平穩(wěn)增長(zhǎng);錐形鋼管需求增速有望在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革背景下回升;管線用鋼行業(yè)今年隨著大型長(zhǎng)距離天然氣輸送工程項(xiàng)目的開展，錐形鋼管需求量同比將明顯增長(zhǎng)。

　　錐形鋼管對(duì)國(guó)家明確的未來錐形鋼管目前全國(guó)各省市在按照國(guó)家的整體目標(biāo)進(jìn)行目標(biāo)分解工作。同比下降19%，虧損645億元，而鋼鐵行業(yè)總負(fù)債超過3萬億元，鋼企平均資產(chǎn)負(fù)債率在70%左右。錐形鋼管行業(yè)的產(chǎn)能過剩伴隨著深度虧損，錐形鋼管也加劇債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，在這種嚴(yán)峻形勢(shì)下錐形鋼管很多人視為鋼企出路。今年兩會(huì)上有代表提議，錐形鋼管行業(yè)去產(chǎn)能和去杠桿結(jié)合起來，錐形鋼管推出債轉(zhuǎn)股政策。