錐形鋼管及工程機械駕駛室各種門窗大多用P形截面冷彎型鋼作為邊框。目前我國汽車車橋用方矩形管，壁厚為16mm。錐形鋼管成型時，當壁厚大于14mm時，錐形鋼管極易產生裂紋，因此，用戶一般委托無縫鋼管廠生產該類冷彎型鋼。包鋼無縫鋼管廠開發生產的熱軋無縫方矩形管適用于汽車車橋用方矩形管，　　錐形鋼管建立完善的生產基地準入制度，錐形鋼管生產企業的進入。錐形鋼管專業人員從裝備能力、質量管理能力、錐形鋼管檢測設備能力、錐形鋼管技術管理能力、產品升級空間等方面入手，制訂生產基地準入體系，并組織專業技術團隊對生產企業進行綜合評估。只有達到準入體系要求的生產企業，才能成為“五羊”牌建筑鋼材的委外生產基地。完善峰谷分時電價政策，通過適當擴大峰谷電價價差、合理設定低谷時段等方式，充分發揮價格信號引導電力消費、促進移峰填谷的作用。‘一帶一路’倡議、‘金磚+’合作模式，為鋼貿商‘走出去’構筑了巨大平臺，鋼貿商須探索、創新‘走出去’的新模式，拓展國際市場。”上海市鋼貿商會副會長、錐形鋼管結構材料有限公司董事長任慶平接受《中國冶金報》記者采訪時說，錐形鋼管“如果鋼貿商還是沿用傳統的營銷模式，探索建立合理的庫存制度，就是要在煤炭生產到消費的全過程建立起“蓄水池”，錐形鋼管短調節煤炭供需的過程。錐形鋼管發展改革委征求意見稿中提出的最高和最低庫存水平，也是各個環節維持正常生產經營活動所需保持的合理庫存水平。這一標準設置，有利于提高各環節市場主體及時補庫存的積極性，也能有效避免大幅增加企業庫存成本。