錐形鋼管
        

錐形鋼管擁有7條長(zhǎng)材產(chǎn)線，分散在四個(gè)生產(chǎn)基地，在資源配置、市場(chǎng)、技術(shù)和研發(fā)等方面未形成有效的合力，在效益、錐形鋼管規(guī)模、研發(fā)等方面與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比差距較大。基于寶鋼股份的資源優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的體系能力，結(jié)合寶武集團(tuán)的整體戰(zhàn)略，寶武集團(tuán)決定，將寶特長(zhǎng)材及其全資子公司寶特韶關(guān)委托寶鋼股份管理經(jīng)營(yíng)。而東北特鋼能作出了節(jié)能減排的目標(biāo)承諾，外交部發(fā)言人指出，中印邊界錫金段具有明確的法律依據(jù)。根據(jù)1890年《中英會(huì)議藏印條約》第一款規(guī)定，西藏與錫金以流入錫金梯斯塔河及其支流的水流和流入西藏莫竹河及向北流入其它西藏境內(nèi)河流的水流間的分水嶺為邊界。這段邊界線起自與不丹交界的吉姆馬珍山，錐形鋼管并沿上述分水嶺行至與尼泊爾邊界。根據(jù)這一條約規(guī)定，洞朗地區(qū)屬于中國(guó)領(lǐng)土，印軍越界地區(qū)的分水嶺非常清楚。印軍越界進(jìn)入了中國(guó)

領(lǐng)土是不可否認(rèn)的事實(shí)。印軍此舉違背了歷史界約，也違反了印度歷屆政府的承諾。的退出，錐形鋼管則意味著中國(guó)將在未來全球應(yīng)對(duì)氣候變化中發(fā)揮更為重要的作用。”李新創(chuàng)表示，鋼鐵工業(yè)占中國(guó)碳排放總量的15%左右，在應(yīng)對(duì)氣候變化中舉足輕重，未來，需要進(jìn)一步完善全國(guó)碳交易統(tǒng)一市場(chǎng)，加強(qiáng)能源消費(fèi)總量和能源消費(fèi)強(qiáng)度雙重考核，進(jìn)一步收嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)，錐形鋼管鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)高效化、管理精益化、結(jié)構(gòu)清潔低碳化、錐形鋼管資源循環(huán)化和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化。吸引重整意向投資人的或在于其技術(shù)實(shí)力及產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。一名業(yè)內(nèi)分析師曾對(duì)澎湃新聞表示，“目前，寶鋼特鋼、中信泰富、太鋼、東北特鋼，屬于中錐形鋼管特鋼領(lǐng)域的第一陣營(yíng)。”錐形鋼管而國(guó)家重大航空航天項(xiàng)目，如“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室、“神舟十一號(hào)”載人飛船、“長(zhǎng)征五號(hào)”運(yùn)載火箭等，包括此前的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919、大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)20等，都應(yīng)用了東北特鋼研制生產(chǎn)的高端特殊鋼材料，錐形鋼管是國(guó)家的“御用特鋼供應(yīng)商”。

　　按照《錐形鋼管企業(yè)破產(chǎn)法》規(guī)定，債務(wù)人或管理人應(yīng)當(dāng)自法院裁定重整之日起6個(gè)月內(nèi)，錐形鋼管會(huì)議提交重整計(jì)劃草案。若有特殊情況及正當(dāng)理由，可以再延期3個(gè)月。東北特鋼于2016年10月10日正式被裁定進(jìn)入破產(chǎn)重整，也就是說，東北特鋼提交重整計(jì)劃草案的最后期限就是此番延期后的7月10日。